入らなくてもいいと思っている仕事ほど入ってきてしまうという現実。

場所は東大阪市のパーキングです。

お客さん自身ですでに先着の鍵屋を昼間に呼んでいたらしくその時は開けることもできないと言われたそうです。

中にある明日使う作業用工具と書類などを最悪取り出せたらいいので開けるだけでもお願いします。との依頼でした。

まぁ～開けるだけなら余裕ですし、もしかしたら簡単なほうのSUZUKIかもしれないので足取り軽く向かいました。

現地到着後お客さんと話をすると、すでに鍵を作ると言うことが決定事項みたいな形になっていたので、

最悪シリンダーを取り出して作る事を説明して何とか鍵作成できました。

ダイハツミライースの鍵紛失での鍵作成
場所は泉佐野市
ちょっと遠方なので一応電話にて色々なことを聞き取り。
すると後ろのドアの部分に盗難のブザーのシールがあると。
あれ？それってイモビライザーはいってんじゃね？っと思ったので一応両方の金額を伝え出動。

現地で車を拝見すると
どうも入ってなさそう。
悩んでるのもメンドクサイのでとりあえず鍵作ってみましょうと、
とりあえずピッキングにて鍵開け、ついでにそのまま鍵の段差を読む。
ある程度わかったが奥２つが見えなかったので低い段差から作ると１発目で正解。

そしてそのままイグニッションの追加追加ピンをインスタコードで解読。
２パターンあったので２つ鍵を作って警報が鳴る前にエンジンをかけるべく念入りに下準備。

無事警報が鳴る前にエンジン始動。

雨の降りしきる中　車のインロック。

現地に行ってみるとかなりゴツイ車が止まっていた。

インロックということで鍵は車内の見えるところに。
そして段差も見えるくらい近くに。

これはすぐ開くと思いきや、鍵穴を覗くとどうしても中腰になってかなりキツイ体勢

そして降りしきる雨。

ピッキングにてがんばるが中々あかない。

テンションかけすぎ？力入れすぎ？
軽くやさしくやってみるが結果は一緒。途中までというかもう回っててもおかしくない所まで傾いているのだが
その先が中々行かない。

もう差し金でやっちゃうか？とちょっと強めにテンションに力を加えると回っていた。

ラストにこんな力いるなんて思っても見なかった。

はじめは断る気満々でしたが、明日でもいいっていうのと、明日の予定が入ってなかったのと

相方が滋賀県のとある場所に行ってみたいっていうのもあり旅行がてら行くか～といってきました。

というか滋賀県には出張する鍵屋はいないのかと！！！

もしくは相当に難しいのか！！

と早めに滋賀県に到着し、色々と観光＆名産品を食べながら約束の時間を待っていると

お客さんから電話で仕事でちょっと遅くなるとの事で

そんなに待っていられないので会社の人立会いの下すぐに作ってしまいました。

なんてこともない　ごくごく普通の予想とおりのHIJETでした。

お客さんと駐車場で待ち合わせをしてある程度道具を用意して作業内容を説明して
１５分ぐらいみててくださいね～といい作業に移る。

テンションかけてピックを刺しこみスコープでのぞいて
ちょっと触ってみると鍵穴が回った。
実質１０秒ぐらいだろうか・・・・

どうやらお客さんは中古で車を買ったようで担当者から
この年式の車はドアの鍵とエンジンの鍵は別になっていると説明を受けたようだ。
「そんな訳はないでしょ～。エンジンの鍵と同一にできますけど、どうしましょー？」
と聞くと、
助手席とトランクが持ち込みのシリンダーと一緒らしいので、
同一にせずにそのまま作成

普通に作ってもピンの磨耗からか中々スムーズに回る鍵はできなかったので
ある程度段差調整などをしてスムーズに回る鍵と
念のために助手席とトランクの鍵のために標準の段差で切った鍵も渡して終了。